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トヨタ、円高でも本当はウハウハ。



トヨタ４～６月期は５年ぶり減収減益に　円高が直撃、通期予想も減額修正
　トヨタ自動車が４日発表した平成２８年４～６月期連結決算は、営業利益が前年同期比１５．０％減の６４２２億円となるなど、同期としては５年ぶりの減収減益決算となった。世界新車販売台数は伸びたが、急速に進んだ為替相場の円高が利益を直撃した。

　売上高は５．７％減の６兆５８９１億円、最終利益は１４．５％減の５５２４億円。グループの世界新車小売り販売台数は１．０％増の２５２万９千台だった。４月に起きた熊本地震の影響でグループ会社が被災し、一時生産停止となったことも響いた。

　為替の円高基調などを受けて通期（２９年３月期）の業績見通しを下方修正した。売上高は５月の前期決算発表時点と比べて５千億円少ない２６兆円（前期比８．５％減）、営業利益は１千億円減の１兆６千億円（４３．９％減）、最終利益は５００億円減の１兆４５００億円（３７．３％減）へと修正した。

　為替レートは１ドル＝１０２円（５月時点は１０５円）、１ユーロ＝１１３円（同１２０円）とみている。
＜引用：産経新聞 8月4日(木)15時43分配信＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160804-00000574-san-bus_all


ダイハツと日野を除く、トヨタだけの生産台数、販売台数
（2013年分）

[国内生産台数] 3,356,899 (37.8%)
[海外生産台数] 5,535,196 (62.2%)

日本販売台数 236.5万台（25.9%）
海外販売台数 675.1万台（74.1%）

まあ、トヨタのビジネスは国内が約２６％で、海外が７４％・・・・・

国内販売はまあ、減ることはないだろうが増えることもない。

海外は発展途上国が経済成長すれば、増える一方です。

つまり、成長しない国内市場より成長著しい海外市場です。

そんなわけですから報道されるような円高による減益っていうのは円換算した時だけです。

ましてや、国際基軸通貨はドルですから、しかも販売台数が７割超なんだから・・・・・

早い話、ドル経済はドル経済でまかなってるわけで、いちいち「円換算」してません。

まあ、パナマで法律に則ってファイナンスしてるんでしょうからウハウハです。

つまり、円高だからって海外、円で給料払うわけじゃあないからそのまんまです。

国内だって、国内売上で経費まかなってるわけですから問題はない。

それどころか輸入資材は円高でどんどん安くなるわけだからウハウハです。

おまけに赤字を工作して法人税は収めなくてすむし、輸出が増えれば戻し税で円高は相殺・・・・・・

そんなうまい話があるんですねぇ、あるところには。

まあ、そんなわけで、輸出で損が出るなら中小零細企業、CIFを値上げすればいいだけの話です。

それで売れないんなら、そもそも需要がないっつう話なんで、損してまで売る必要はないわけです。

技術立国日本なら。

トヨタ、円高でも本当はウハウハ。