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Posted by 株式会社 群馬webコミュニケーション  at 

2010年03月12日

高速道路上限2000円(普)。

高速道路上限2000円(普)。



緊急出版! 民主党政権が発足した今、「高速道路無料化」は最重要論点の一つとなった。 02年に「高速道路無料化」を提言した民主党のブレーンでもある著者が、無料化問題を集大成。「無料化こそが日本経済を復活させる」成長戦略であることを明快に説く。国交省、CO2削減推進派、猪瀬直樹氏らの批判に対して再反論。リアルタイムの議論を展開する!






上限料金制「予定の6月から」=前原国交相
3月12日12時9分配信 時事通信

 前原誠司国土交通相は12日の閣議後記者会見で、6月の導入を目指している車種別に上限を設ける高速道路料金の新たな割引制度を夏の参院選以降に先送りするとの一部報道について、「事務方に確認したが6月から行うことに問題はないと報告を受けている」と述べ、予定通り実施する考えを強調した。 


まあ、やるのやらないのとニュースでしたけど・・・・・
事務方が6月1日から実施で問題ないと(笑)。

まっ、このところ民主党の支持率っていうか、鳩山内閣の支持率下がりっぱなし。
しかし、安倍、福田、麻生の自民党政権末期と比べたら雲泥の差ですけど(笑)。

しかしです・・・・・・

政権交代思想だとかで去年の選挙運動の時はとっても威勢のいい民主党だったんですけど、
イザ、政権交代で蓋を開けてみたら、ガソリン税の暫定税率廃止はアウトですとか・・・・・
高速道路無料化は「社会実験」で、部分的開放とか(笑)。

そんなこんなで鳩ポッポの支持率もアレヨアレヨですけど・・・・・・
鳩ポッポは意外とシタタカっていうかカネ持ちケンカせずで、なにを言われても、

「平成の脱税王」

とか言われても、ただただ平謝りの「柳に風」、「糠に釘」、「暖簾に腕押し」・・・・・・

「鳩の耳に念仏」

ですから、野党なれしてない自民党のセンセイも大変です。
なにを言っても、起こらせようと思っても「知りませんでした」なんですから(笑)。

で、マスコミが勝手に打ったのかどうか、このニュースでした↓

JR、国交相に高速無料化など見直し求める
3月5日20時32分配信 産経新聞

 政府が検討を進めている高速道路料金の無料化と上限料金制度の導入について、JR7社は5日、仮に全国の路線で上限料金制度が導入され、普通車が上限2000円、トラックが上限5000円になった場合、総額520億円の減収につながるとの試算をまとめた。JR東日本の清野智社長らはこの日、前原誠司国土交通相を訪れ、無料化や上限制度の導入を見直すよう求めた。


まあ、いわゆる既得権益階層は、そりゃあ自民党政権のままの方が良かったわけです。
つまり「保守」なんですから・・・・・・

で、小泉政権ですけど、「改革なくして成長なし」とか言ってたけど、
それって、「保守階層」の、自分たちにとって都合のいい改革なんで国民大衆はカヤの外・・・・・・
まあ、国民大衆にとっては「不都合」な改正ばかりでした(笑)。

で、「痛みに耐えて」だったんですけど・・・・・

小泉さん、まだ痛みに耐えてるんですけど(笑)。

で、自民党がぶっ壊れちゃって、政権交代しちゃって、さらに自民党内部分裂の様なんですけど・・・・・

で、民主党のマニフェストのホンの一丁目の高校授業料実質無償化法案と子ども手当て法案が衆院可決。

当然、自民党は「なんでも反対」の野党でした(笑)。

で、「高速道路料金の無料化と上限料金制度」なんですけど、ソレをやられちゃあ困る既得権益集団が、

「上限料金制度」先送り!!

を一斉に報道、打ち始めました・・・・・・
つまり、希望的観測を売っちゃったわけです(笑)。

でも、「事務方に確認したが6月から行うことに問題はないと報告を受けている」

そういうことです・・・・・・・

で、上限2000円(普)っていうことは高崎~練馬は1000円くらい?
いやもっと安いか、つまり、上限2000円っていうことは青森まで行っても7000円からが2000円なんだから。

このところ、東京まで行くことが多いのでもしそうなればホントに助かります。ハイ。

高速道路上限2000円(普)。

  


Posted by 昭和24歳  at 16:34Comments(0)

2010年03月12日

卒業式

卒業式






迷道院高崎さんのコメント<明日は卒業式>
お嬢さん、ご卒業ですか!おめでとうございます! 二中での卒業式、憶えてますか?記憶力ゼロの私が辛うじて記憶してるのは、いつも男の子みたいだった女の子が流していた涙です。 「仰げば尊し」好きな曲です。


迷道院高崎さん・・・・・・・

「いつも男の子みたいだった女の子が流していた涙です。」

って、どなたのことでしょうか?(笑)。


ところで、今の学校は卒業式に「仰げば尊し」は歌わないんですね。

今朝、出かける娘に「なに歌うの?」ってきいたら・・・・・・

「♪旅立ちの日に♪だよ」

って言ってました。

まあ、小学校の卒業式でも「仰げば尊し」は歌われませんでしたので・・・・・・
まっ、驚きはありませんでしたけど。

で、なぜ「仰げば尊し」は歌われなくなっちゃったんでしょうか???

昨夜、チョイと飲んだ席で、僕の長女と同い年(34歳)の男性に・・・・・・

「君ら、♪仰げば尊し♪歌った?」

と訊いたところ、

「歌いましたよ・・・・・
でも今はほとんど歌ってませんね、ソレ」


と、言ったところ、すぐさま、その隣にいた高齢なお父さんが・・・・・・・

「なにっ、♪仰げば尊し♪歌わないって!!???
オイオイッ、ホントかよ、知らなかったよ、今の今まで・・・・・・
なんでだ、なんでなんだ!??」


で、僕が知ったかぶりをして、

「多分、明治来の学校唱歌で、戦前から歌われていたから、『わが師の恩』なんて・・・・・・
それに、歌うにはいいが、歌詞の意味が理解できないし、その歌い回しも『大日本帝国』調で、
軍国主義を彷彿させるみたいな、つまり左系の先生というかその団体の圧力???」


そういったところ、その高齢者のオジサン・・・・・・

「なんだソレっ、フザケルナだ!!
ホントかよ、じゃあ、今は何を歌うんだ・・・・・冗談じゃあねえぞ!!」


と、偉くご立腹(笑)。

まあ、僕ら、ずっと♪仰げば尊し♪と♪蛍の光♪で過ごしてきましたから・・・・・・

「なんでっ!!???」

が、正直なところなんですけど。

で、今日、娘の卒業式で歌われるとかの♪旅立ちの日に♪ですけど、

悪くはありませんけど、イマイチその卒業式という趣にはスッキリしません。
まあ、♪仰げば尊し♪の歌詞の意味は確かに分かりずらいですけど・・・・・・・
その歌詞の持つ雰囲気とメロディーは、「卒業」という儀式にはぴったりだと思うのですが。

しかし、今はほとんど歌われないようです。

で、さっきの高齢のオジサン・・・・・・

「時代が変わっちゃったっていうことか、なんでも変えりゃあいいっていうもんじゃあないよ」

と、お嘆き。

「まあ、全国レベルで♪仰げば尊し♪歌わないっていうか、禁止みたいな話は・・・・・・そりゃあ、組織的でしょう。
つまり、ナントカ教組ですよ、分かりませんけど、そういう雰囲気になってるっていうことなんじゃあないんですか?」


と、僕が引き取ると・・・・・・

「ちっとも知らなかったよ、しかし、温故知新なんだよな。人生の大きな節目だろうが、卒業式は。
♪仰げば尊し♪はいいとこついてると思うよ、俺は・・・・・」


御意です。

因みに「♪仰げば尊し♪とは?」です。

まあ、仕方ないですね(笑)。

ところで、娘たち、卒業式の後は担任の先生たちと「まねきねこ」でカラオケですって・・・・・・

僕はカラオケは苦手です。


では♪旅立ちの日に♪をどうぞ。



卒業式  


Posted by 昭和24歳  at 12:43Comments(0)

2010年03月12日

寝台特急「北陸」12日ラストラン

寝台特急「北陸」12日ラストラン



やはりラストランとなる夜行急行「能登」です・・・・・・
2010年3月13日:この日のダイヤ改正にて運転終了。これにより首都圏から定期急行列車が消滅。
また、JRのボンネット型特急電車の定期運用も消滅する。






人気特急の最終運行、高崎駅も「撮り鉄」対策
3月11日15時21分配信 読売新聞

 廃止を惜しむファンで人気が過熱ぎみの寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」は、12日深夜から13日早朝にかけてJR上野―金沢間の最後の運行を迎える。

 群馬県内の上越線なども経由し、JR東日本高崎支社は停車駅の高崎で警戒態勢を取る予定だ。

 「北陸」は数少ないブルートレイン、「能登」は定期運行列車では最後となるボンネット型の車両として人気を集めた。今年1月に廃止と終了が決まると、始発や終着駅には連日、撮影を楽しむ「撮り鉄」と呼ばれるファンが詰めかけている。

 両列車は高崎線と上越線を経由する。高崎駅に停車するのは、下りは未明の0時台と1時台、上りは早朝4時台の発着だが、同支社によると、このところファンの姿がホームに見られるようになったという。

 これまで目立った混乱や、沿線からの苦情などは報告されていない。だが同支社では「念のため警備を行う」として、最終日の13日未明にはホームに警備員を配置する予定だ。

 最近は、鉄道ファンが線路内に立ち入って撮影するなどの危険な行為が全国で相次ぎ、問題になっている。

最終更新:3月11日15時21分


寝台特急「北陸」と、夜行急行「能登」がラストランだそうです・・・・・・

北陸には金沢へ営業に行く時2度乗ったことがあります。

未だ、昭和でした。

あの頃は食堂車あったかな?

大阪からの帰り、金沢に用事があってその際に乗った寝台特急には食堂車があった。

そういえば、昔は新幹線にも食堂車がありましたね。




大阪万博へ一人で行ったとき・・・・・・
混雑していたのでほとんど食堂車で過ごしたのを憶えています。

なんか、良いんですよね、特急の食堂車って、メニューは割高だったけど(笑)。


そういえば娘と最後の特急「あさま」に乗りました。



<1997年9月30日・玲くん3才>


高崎と軽井沢を往復しただけですけど(笑)。

横川駅で“おぎのや”の釜めしを買って、軽井沢で駅そばを食べて・・・・・・

やっぱり「撮り鉄」がスゴカッタ!!

高崎駅もすごかったけど、烏川の鉄橋のところとか、
横川駅ホーム、熊ノ平あたり、軽井沢駅構内にもカメラを構えた鉄道ファンが・・・・・・

そうですか、「北陸」、「能登」がラストラン・・・・・・・
つまり「卒業」ですね。

玲くんも今日卒業式です。





寝台特急「北陸」12日ラストラン




  


Posted by 昭和24歳  at 09:03Comments(0)

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